Camion et poids lourd
Orientation « Éco » : la consommation au kilomètre et la reprise en charge avant la puissance de pointe. 494 motorisations et 8 marques dans notre base.
Sélectionnez votre véhicule : nous vous montrons les gains réels, mesurés sur notre banc de puissance.
De la voiture du quotidien au tracteur, en passant par la moto et le bateau : la reprogrammation moteur, aussi appelée carte moteur ou chiptuning, réécrit sur mesure le programme moteur contenu dans le calculateur, puis le valide sur notre banc de puissance.
Chaque niveau correspond à des modifications et à des gains différents. Nous vous conseillons le stage adapté à votre véhicule et à votre usage, jamais au-delà du raisonnable.
Valeurs indicatives, variables selon la motorisation. Chaque cartographie est développée et mesurée sur notre banc de puissance.
Depuis plus de trente ans, nous associons gains réels et fiabilité. Chaque reprogrammation est développée sur banc puis mesurée : vous profitez pleinement de votre moteur, en toute transparence.
Nos courbes avant et après, motorisation par motorisation : les gains mesurés sur notre banc de puissance. Sur un moteur à essence, la conversion au bioéthanol E85 suit la même méthode.
Comment se passe une reprogrammationCartographie d'origine sauvegardée, restauration possible à tout moment
De couple en plus, sans sacrifier la fiabilité
Chaque intervention mesurée, avant et après
Facture et rapport de banc nominatifs
Chaque fichier est développé et validé sur notre banc de puissance. Vous repartez avec des chiffres réels : la puissance et le couple mesurés sur votre véhicule, avant et après.
La transparence que vous êtes en droit d'attendre d'un spécialiste. Vous voyez exactement ce que vous payez.
Voir des courbes de banc mesuréesLecture du véhicule, conseil sur le stage adapté, devis clair et gratuit. Aucun frais caché.
Nous sauvegardons votre cartographie d'usine avant toute intervention. Réversibilité garantie.
Développement du fichier et validation sur banc de puissance, avec mesures avant et après.
Rapport de banc et facture nominative remis à la fin de l'intervention.
Pour le transport, la construction et l'exploitation agricole, nous nous déplaçons : exploitation, dépôt, chantier, en Belgique et dans les régions frontalières.
Orientation « Éco » : la consommation au kilomètre et la reprise en charge avant la puissance de pointe. 494 motorisations et 8 marques dans notre base.
Pelles, chargeuses, tractopelles et chariots télescopiques : du régime tenu sous charge, et une intervention sur le chantier plutôt qu'un transport exceptionnel.
Un tracteur ne vient pas à Nivelles : nous venons sur l'exploitation. 1 695 motorisations et 18 marques dans notre base hors route.
Demandez votre devis gratuit : indiquez votre véhicule et votre objectif, nous vous recontactons rapidement.